Во Владимирской области в прошлые выходные прошёл 3 этап Кубка России по ралли-рейдам 2021 года — баха «Князь Владимир». Игорь Чагин победил в категории мотовездеходов. Причём для него это вторая победа в текущем году. Примечательно, что выиграл сын Владимира Чагина, который возглавляет команду «КАМАЗ-мастер». То есть в России сложилась уже семейная традиция.
Гонщик во втором поколении рассказал журналистам о том, как сложилась для него и для его команды гонка. Он обратил внимание на то, что команда очень довольна результатами. Игорь признался, что маршрут был сложными. Во время его прохождения попадались узкие лесные тропинки, бывали места, где приходилось разбираться с навигацией.
Однако Игорь отметил, что непросто приходилось всем участникам. Также признался, что команда была с самого начала ориентирована на гонку. Цель оказалась достигнутой только частично, так как коллектив собирался финишировать на подиуме сразу 2 автомобилями. У второго экипажа возникли технические проблемы. В итоге в призовой тройке оказался только экипаж Игоря Чагина. Он уточнил, что на следующих гонках собирается исправить недочёт.
Для него лично наиболее трудным в плане прохождения, как признался Игорь, стал второй спецучасток. Он обратил внимание на то, что вследствие минутного зазора поднималась масса пыли. В итоге стартующие мешали друг другу. Ехать наудачу прямо в пыли оказалось сложно. Игорь Чагин и другие участники обратились к организаторам. В результате те разрешили сделать зазор 2 минуты.
Также Чагин обратил внимание на опасность трассы. Он сообщил, что нередко по дороге встречались пни и деревья. Дороги намного уже, чем он привык в Карелии: там сначала идёт глубокая обочина, а только дальше — деревья. Здесь же трасса очень узкая, то есть буквально в колею машины, и сразу за ней начинаются деревья. В этой колее следует маневрировать, поворачивать, учитывать ямы. Для быстрой езды нужно было поразительно хорошо чувствовать автомобиль.
Игорь также отметил, что состав участников в классе Т3 оказался наиболее многочисленным с Can-Am X Race где-то с середины 2019. И все экипажи оказались отлично подготовленными. Победитель признался, что не ожидал такой конкуренции. Он отметил, что двигался на пределе своих возможностей. При этом Чагин добавил, что всегда старался удерживать время в запасе.
На поворотах и на особо сложных участках гонщик слегка тормозил. Он использовал накопленный запас, чтобы избежать риска сильно повредить машину. Но Чагин также отметил, что все соперники двигались быстро, разница между автомобилями получилась минимальной. И экипажи не давали друг другу расслабиться.
Игорь Чагин остался доволен командой. Особую похвалу у него заслужил штурман Иван Безденежных за высокий уровень профессионализма. Игорь отметил, что Иван быстрее всех нашёл верный курс на первом спецучастке, где потерялись все участники. В итоге удалось сохранить нужное количество времени. В остальном же штурман правильно постоянно диктовал дорогу.
Игорь решил не особо скромничать и признал собственные заслуги в победе. Он сообщил, что не сделал ни одной ошибки, сохранил транспорт. В заслугу себе спортсмен поставил целые колёса и сохранённые ремни вариатора.
Игорю задавали вопросы и по поводу его оценки гонки как руководителя команды. Он отметил, что не давал своим ребятам отдыхать перед заездом и считает это скорее ошибкой. Однако в целом, на взгляд спортсмена, его команда подошла к соревнованиям подготовленной. Плюс Чагин осознал, что разделение спорта и личной дружбы должно быть всегда. Он отметил, что его команда везла на гонку больше всего запчастей. И его несколько раз просили поделиться. В итоге возникал конфликт между дружбой и соперничеством. Впрочем, сам Игорь всегда ставит на первое место интересы команды. Спортсмен посчитал победу своей команды 100% заслуженной.